Mein ganzer Stolz:

Das erste Cabrio...es ist ein 300SL-24 aus 1990 geworden mit echten 113Tkm auf der Uhr und aus 4.Hand.

Zum Glück blieb er verschont von unzähligen An-und Umbauten..dieser hier ist absolut Original und Checkheft-gepflegt.

Ursprünglich sollte es ein W124 Cabrio werden,doch nachdem ich mir insgesamt acht Fahrzeuge angesehen habe die alle als “Unfallfrei” angeboten wurden und sich nach genauerem Hinsehen doch als Unfallwagen entpuppten viel mein Augenmerk immer mehr auf den R129.Hier gibt es im Moment einfach mehr Auto fürs Geld und auch was die Rostvorsorge angeht steht der R129 besser da - alle Anbauteile im unteren Bereich wie Kotflügel/Türen/Radläufe und Motorhaube und Heckdeckel sind verzinkt.Hier hat Rost selten eine Chance....

Natürlich gibt es auch beim SL schwarze Schafe..dieser hier ist zum Glück Unfallfrei und sehr gepflegt worden.

Kritischer Breich bei dieser Baureihe sind die Wagenheberaufnahmen - der Wagen ist für die Aufnahmen einfach zu schwer ,ist er schonmal wegen eines Radwechsels dort angehoben worden reißt der Schutz des Bleches ein und die Aufnahmen beginnen zu Rosten.

Gleiches Problem nur schlimmer hat der W124 er als Cabrio/Limo oder Kombi.